粤z牌照,主要用在往来粤港或粤澳通行的车辆上,由于内地与港澳的关税区不同,法律体系也有差异,于是就有了粤z通行牌照。
2019年4月1日，一纸新规又让港珠澳大桥口岸前景蒙了一层迷雾。新规对于4.15之前已经拿到指标或申请到了流水号的企业没有什么改动，但15号之后新申请的指标，则需要每年有一个“延期税”的提交手续，也就是说申请指标的企业，每年需要提交纳税相关证明才能延续下一年口岸通行的资格。新政之前拿到车牌的企业，有效期五年内不需要办理延期，五年后按新规执行。同时新政也把各口岸的申请条件做了改动，以粤Z车牌为例，深圳之前的条件门槛高，许多私营企业无法达到“三个五千万”的标准，所以许多人会转而选择港珠澳大桥，但现在的标准是上一年纳税达到15万就可以申请，延期税15万；大桥的标准是三年内纳税达到10万元，延期税则是5万元。条件距离拉近的情况下，许多企业怕是还会把深圳的口岸当做首选的吧，尤其是在莲塘口岸马上开通的情况下，关望的人也越来越多。
香港入境悬挂粤z牌照的车上,四位全为数字,或者首位是字母而后三位为数字,这种粤z牌照是悬挂在私家车上面。如果车牌字母在第二位,或者车牌前两位都为字母,则是属于跨境客货车挂的车牌。澳门地区的入境车悬挂的粤z牌照则相反。要拿到这种牌照有要求,对于私家车来说:在珠三角地区投资1000万美金,在其他地区投资500万美金便能拥有一个指标,可以多投资,多名额。而跨境的的客货车,提供运输公司拥有的跨境运输资格文件就可以了。
“一号窗口”受理疑难事项
1.群众对交通技术监控资料记录的交通违法行为有异议的
2.群众投诉举报机动车被套牌发生交通违法行为的
3.群众投诉举报机动车被套牌发生交通违法行为的
4.群众对交通违法行为处罚信息有异议的
5.无法正常办理机动车、驾驶证相关手续的，需要跨辖区、跨部门协调解决的其他疑难事项
省厅交管局相关负责人介绍，“一号窗口”实行首接负责制，对群众提出的属于职责范围内的求助事项，不论交通违法行为发生地在本地还是在外地，均要受理并认真调查。
省局开发了统一的信息管理系统，全省所有“一号窗口”受理的业务都采集进系统，网上流转、全省联动，提高办事效率。
