北京车辆背户车主要求收回怎么办
背户给身份证指标、背户不给证指标以及背死户指标。
对于不了解的人来说看不懂其区别，加之相当一大部分车牌中介都是避风险而不谈不说，还能找出“卖点”，再加之利用客户贪图性价比的特点，往往能推介成功。背户给身份证指标是传统意义上的背户，一般卖车牌方名下是一个车牌照，为了购买方办理手续方便提供卖方身份证及小客车指标管理系统账号密码交于买方保管，身份证有效期年限决定其价格高低。背户指标曾风靡一时，一度备受推崇。
但2016年5月份车管所全面执行新上牌政策后，北京车牌背户的弊端爆发，懂的人不再选择背户。背户不给身份证指标是2016年才兴起的一种车牌指标。最早期的卖点标签是“本人面签可做抵押登记”等等，其本质上还不如背户给证指标靠谱。但一些车牌中介利用普通人不了解而大卖特卖，甚至擅长忽悠的公司还卖出了比常规给证指标还高的价格。
背户不给证指标的所有人很多是曾经以借名买车为生活的经济实力较弱又缺乏法律意识加之胆大的人。背户不给证指标的所有人一般名下都是有几十个甚至几百个车指标。
这类的指标不给证、不给更新指标所用的小客车指标系统账号密码，不是因为车管所上牌政策变化后给了不用，而是根本不敢给出去。一般意义上说车牌背户都是前两种指标，还有一种比较少见，这里也简单坐下介绍吧。至于背死户指标，这个比较复杂，有些是当时倒卖N次之后所拿身份证有效期即将过期；有些是标主有重大问题；有些是标主过世但尚未注销户籍；更有一些是在标主不知情情况下拿来卖的指标。
这类指标当时的卖点是一次付费可以用到车辆报废，便宜且可以先上牌后付款，选择背死户的人大部分是贪图便宜，也有小部分属于不懂。不过背死户指标虽然一度供不应求，但很快暴露其风险巨大的本质。据传北京上牌政策的改变跟这类指标就有很大的关系。
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