10月8日，国庆假期后第一个工作日，广州花都区花山镇的一处工地上，工程桩正式打下。由广州国际商业港集团主导开发的广州国际商业港项目宣布全面动工。这个规划总面积9.86平方公里、折合约14790亩的庞然大物，从规划蓝图正式迈入了施工阶段。

当天下午，全球招商发布活动同步举行，来自48个国家和地区的460多家企业和机构代表到场。

首开区投资325亿元，计划2028年投用

广州国际商业港位于花都区白云国际机场西北片区，北至花狮大道，南至平石东路，西至铜鼓河和106国道，东至飞粤大道和大广高速。整体范围986公顷（14790亩），核心区186公顷（2790亩）。

目前开工的商贸核心区投资325亿元，开发面积320万平方米，计划2028年投入使用，重点建设集中式商品交易馆、全球数字交易中心、国际会展综合馆、总部聚集区等板块。

其实这个项目的推进速度相当快。8月25日首开区北地块挂牌，9月24日广州国际商业港集团以10.83亿元摘牌，10月8日就正式动工了——前后不过一个多月。

广州国际商业港集团来头不小。这家公司2026年7月成立，注册资本30亿元，由岭南商旅、机场建设集团、中建华南等多家国企联合出资组建。项目总投资规划达1500亿元。

不只做物流，还要做商贸全链条

很多人一听“商业港”三个字，第一反应就是物流园。但广州国际商业港要做的事，远不止收发快递这么简单。

项目的定位是“专业化、智能化、一站式、枢纽型的大型实体商贸平台”。按照官方说法，目标是打造兼具内贸与外贸、进口与出口功能的高能级商贸平台，统筹布局会展贸易、数字商贸、总部经济、跨境贸易、文商旅融合等多元业态。

广州国际商业港集团董事长李峰在动工现场表示，项目将打造中华好物通达全球的超级出海口、世界优品进入中国市场的首选桥头堡。园区内商户看样选品后可快速打样量产，实现市场需求与生产制造的双向对接。

换句话说，这里不只是仓库和货架，而是把交易、展示、生产、通关、结算整条链路都装进去。

规划中提到，项目将打造“枢纽型供应链中枢”，以商贸客流、数据流、货流集成服务，通过数字化平台重塑商贸形态，提供品牌展示、产品交易、柔性生产等一体化功能。

为什么落子花都？空铁双枢纽是关键

广州把新一轮商贸升级的重注押在了北部。花都是广州少有的同时拥有空铁双枢纽的片区。

白云国际机场2025年旅客吞吐量达到8358万人次、货邮吞吐量244万吨，均创历史新高。广州国际商业港片区内设有广州东环城际花山镇站，可实现一站接驳机场、两站直达广州北站，30分钟通达珠江新城、金融城等核心商务区，120分钟覆盖大湾区主要城市。

招商方面，截至2026年9月，项目已对接200余家企业，与103家企业签订了意向合作协议，意向物业需求超过30万平方米。

对花都美妆产业意味着什么？

广州国际商业港的落地，对花都本地产业来说，可能是一次不小的机会。

花都是“中国化妆品之都”，目前集聚了超400家化妆品生产及配套企业，自主品牌超过3000个，化妆品备案量约占全国30%。但长期以来，这些企业大多停留在代工和批发环节，品牌化、国际化一直是短板。

花都区化妆品行业协会会长林纯此前接受采访时说，广州国际商业港的落户将为花都美妆产业驶向国际蓝海打开新通道，对行业的长期价值不可估量。

会改变广州的物流格局吗？

花都本身已经是物流重镇。目前全区现代物流与供应链产业有规上企业165家，2025年度累计营收432.9亿元，同比增速44.1%，多式联运和运输代理业增速位居全市第一。中通、圆通、申通、极兔、京东物流、玉湖冷链等头部企业都在此集聚。

广州国际商业港的加入，意味着这个片区将从单纯的“物流中转站”往“商贸交易+供应链服务”方向走。有分析指出，空铁枢纽的高效联动，将把巨量的“过境流量”转化为“贸易留量”和“产业增量”。

不过，项目能否真正带动周边产业升级，还要看后续的招商落地和运营效果。毕竟103家意向签约企业能否如期入驻、325亿元的首开区投资能否按时兑现，都是接下来值得持续关注的事。

按照计划，项目首开区将于2028年投入使用，届时广州北部的商贸版图将迎来一次实质性重塑。

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